1月18日上昼7点44分“穿上”熊猫很是“皮肤”的D962次动卧列车抵好意思满都东站“熊猫旅游列车”的发车意味着深圳⇋成都的常态化夜间动卧有了新名字

海外航路密集“上新”每9列中欧班列就有1列从成都发车

航空铁路“双要道”年输送搭客

近2亿东谈主次

要道上的成都，自古死力

千年前，李太白齰舌

“蜀谈难，难于上苍天”

殊不知

被群山障蔽，被江水滋补的

这方沃野

从来不曾自轻自贱

从五丁开山的筚路褴褛

到如今的六通四达

条条蜀谈，见证着蜀东谈主

“走出去”的顾惜

也见证着这片地皮

日益焕发的商贸业

衣被天地的挥霍

今天，就和小布一王人探寻

蜀谈的故事

感受先东谈主敢为天地先的开拓精神

逢山开道

成都，自古是要道，是南边丝绸之路、朔方丝绸之路、海上丝绸之路三大交通商贸集结体系的交织点。很是是唐宋时间，成都成为仅次于长安和扬州的海外化大都市。

“世上本莫得路”，路，是东谈主踩出来，凿出来的。五丁开山——这个有点壮烈颜色的故事，恰是先民们顾惜开路的写真，这个故事，也成为闻名的金牛谈的发源。

唐时由长安至成都的官谈，固然在广元望喜驿之前入蜀的谈路有多条，但在广元段之后险些都会采集到金牛谈上来。金牛谈是古蜀历史上首条见于文籍的谈路，“秦开蜀谈置金牛，汉水元通星汉流。”李白《上皇西巡南京歌十首》中的诗句，说的就是对于金牛谈的历史故事。

↑古蜀谈暗意全图 起头：东谈主民日报

对于金牛谈的来历，要将时间回溯到战国中后期。据《华阳国志》《蜀王本纪》《水经注》等旧秘书载，秦惠文王见古蜀第十二世开明王朝国力阑珊便欲伐蜀，却迟迟不敢兴师。究其原因，在于巴蜀之地易守难攻，自古即是如斯。

为此，秦惠文王心生一计，谎称将以金牛相赠，入彀的蜀王派国中有坚贞不屈之力的放肆士们逢山开道、遇水架桥，开辟了一条古谈，为秦国获胜入蜀创造了绝佳要求，而这条谈路，就是古金牛谈。公元前316年，秦惠文王嘱咐张仪等指点秦军经金牛谈挞伐蜀国，灭蜀后置蜀郡。

↑明月峡古栈谈

金牛谈的开辟，尽管让古蜀国的历史走到了荒谬，却从此让关中平原、汉中盆地和成都平原一贯而通。多半赋税税赋源源连接由四川经汉中运往长安，使先后在长放心都的历代王朝赢得衣食富裕的基础保险，同期华夏地区先进的分娩技巧、雅致礼节、解决体制也不休经此路传入四川，进而经四川传播到更远的贵州、云南等地，促进了我国西南地区的经济与文化发展。

↑天回古驿 起头：《蜀谈·天回》

有了“谈”，当然就会有“驿”。客旅交游，货品交通，层峦迭嶂的驿站见证了交易的兴旺知道。秦代，通往各地的邮驿谈路被称为直谈，是在秦始皇“一轨同风”后所变成的古代快速路。到汉代时便已称为驿谈，因为在这条正途之上依然配置了驿站、客馆。古蜀谈行为各个朝代的遑急构成部分，当然也配置了一系列驿站，天回驿就是出蜀的第一驿，幸蜀的唐玄宗就是自此而回。而对于入蜀来说，天回驿亦然蜀谈的临了一驿，过了天回驿，再过不到30里便可径入成都

百舸争流

陆路输送免不了肩挑背扛、车马劳作，水网纵横的成都平原，当然不会少了水路输送的方便。

唐代的成都是宇宙最大的城市之一，史称“扬一益二”。提及其时的水路输送，便不得不说万里桥。其时，这隔壁的“市”就是最富贵的场合。相传，万里桥修建于秦昭王年间（公元前256~前251年）。最早记录万里桥来历的，是唐代《元和郡县志》，其中记叙了蜀国丞相诸葛亮送大臣费祎出使东吴，在桥头饯行时，留住了“万里之路，始于此桥”的佳话，因尔后东谈主就把这座桥称为万里桥。

↑蜀汉时间万里桥位置 起头：《成都城坊做事考》

有水有桥，就有津渡，就有船埠。自万里桥建成后，隔壁沿岸便成为遑急的水运船埠，客商云集、百货陈列。出门远行的成都东谈主要从此起程，外地东谈主到成都也由此停靠下船，是以万里桥一带历来是遑急的东谈主口、商品聚会地。

据《云笈七签》记录，韦皋任剑南西川节度使时，在万里桥畔创办了新南市，还修建合江亭，这里也成为自水路来到成都最为遑急的港口。很快，锦江南岸民户过万，“邅阓楼阁，连属宏丽，为一时之盛”。到唐代中后期，阛阓交易时间延伸，锦江两岸更是出现夜市，“万里桥边带夕阳，隔江渔市似清湘”，伴着夜色分布的陆游见证并记录了这段富贵。除此以外，万里桥一带的栈房酒肄业也极为知道，引得诗东谈目的籍不由自主齰舌， “锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家，游东谈主爱向谁家宿。”

↑明锦官驿 起头：《蜀谈·天回》

明代洪武年间（1368-1398年），合江亭处配置了锦官驿，这成为成都最为富贵的驿站。东谈主来东谈主往，驻站的吏卒差夫多达三百余东谈主。那时的驿路，不管是自京城经重庆而来的水驿路，或是经老金牛谈而来的陆路，照旧自眉州、茂县以及雅州、临邛而来的驿路，都在锦官驿交会，合江亭的锦官驿成为名副其实的驿网要道地。

一江碧水，就这么将蜀地的富贵源源连接地送往各地。

货通八方

从陆路到水路，恰是有了知道的交通集结，古代成都的商品才卖得更远，卖得更好。

↑千厮仓钞版印样 起头：交子金融博物馆

货品的时时流通，催生了具有里程碑兴趣兴趣的“交子”，带来了繁荣的商贸业，也让成都的富贵蜚声海内。700多年前，意大利闻名旅内行马可波罗来到成都，曾齰舌谈：“成都是一座秀雅的大城，坐落在一派深渊上，方圆32公里。有好多河流，有的环绕城市，有的穿城而过……”。

说到古代成都商贸业的富贵，不得不提东正途。宋代袁辉的《通惠桥记》有记录，说东正途“商贾轮蹄、交游憧憧，不减大郡”。至明清，启动提高驿谈，东正途就是从锦官驿至龙泉驿再到阳安驿的正线，直线距离最近，东谈主员和音讯交游最方便。

↑北周文王碑

古代的成都因商而兴，好多川东的物质要运往成都，为省力客商时时爽气走水路。东正途北支线行为商谈启动知道起来，金堂县五凤溪因处在沱江支配，成为客商卸货的遑急港，随之而来的，就是洛带镇成为成都东门最大的商品中转站。于是，就有了民谚“运不完的五凤溪，搬不空的镇子场（洛带），装不悦的成都府”。

行为要道，成都的上风可谓先天不足——这座城市，恰是南边丝绸之路、朔方丝绸之路、海上丝绸之路三大交通商贸集结体系的交织点。闻名的茶马古谈，见证了经成都起程的南边丝绸之路的富贵。汉武帝时间，流畅蜀地和古印度之间的潜伏通谈“蜀身毒谈”由张骞发现，再过程唐蒙等东谈主的蛊惑，成为史上闻名的“茶马古谈”和“南边丝绸之路”。茶马古谈源于古代西南边关的茶马通商，是唐宋以来，中国与东南亚和南亚列国进行商贸交游的遑急通谈。通过茶马古谈，成都的茶、蜀锦、蜀绣、漆器、金银器、铜器、铁、盐等家具多量输往外地，并且沿丝绸之路传播到中亚、西亚和欧洲。

↑《天地等一蜀锦》局部图 起头：四川丝绸博物馆

与此同期，依托盛产茶叶的优胜要求，茶马古谈在包括成都在内的四川地区变成了包括多条支线的谈路交通网。即使数百年往常，在成都的蒲江、邛崃、大邑、崇州以及都江堰等地，仍能找到残留的53处遗存。它们中除了古谈遗存，还包括了指路、修路碑、古茶场茶园、关口以及摩崖石刻造像等。

有了如斯方便的谈路，便不奇怪为何张骞会对汉武帝说“臣在大夏时，见邛竹杖、蜀布”——条条正途，劈开群山环绕的艰险，滋养了一座因商而兴的城市。

由“谈”而启事“路”而兴条条蜀谈，原非天成创业顾惜，方得坦途今天，顷刻之间一回航班、一回班列便能连通成都与世界“路”大概依然有斗量车载条但成都东谈主开路的勇气创业的胆略、改进的智谋从古于今千年不易

磋议/案牍丨郑然 黄璟煜

概述方志四川 成都方志等

成都发布裁剪 | 黄璟煜

点点在看，点点赞