新华社南宁4月10日电（记者林凡诗）记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉开云(中国)kaiyun网页版登录入口，律例4月9日，西部陆海新通谈铁海联运班列自通达以来已累计运输集装箱货品防碍400万标箱，达到404.1万标箱。

西部陆海新通谈应用铁路、公路、水运等多种运输面孔，将西部地区货品经北部湾出海闪现寰宇各地。以重庆为例，货品通过西部陆海新通谈出海，相较于走长江航谈出海转运东盟等地，运距大幅裁减，出海物流时代可压缩25天傍边。

西部陆海新通谈铁海联运班列因其经济、高效、方便等运输上风，取得了海表里重大客户的嗜好，货品运量呈现连年快速攀升的发展态势。数据显现，西部陆海新通谈铁海联运班列年货品运量从2017年的3382标箱飙升至2024年的96.6万标箱，增长了285倍。本年一季度，新通谈班列货品运量持续大幅增长，闭幕同比增长68.2%。

“西部陆海新通谈班列集装箱货品运量防碍第一个百万标箱用了4年多，第二个百万用了约480天，第三个百万裁减为约410天，第四个百万能够只用了340天，增长速率进一步加速，瞻望2025年全年运输量将防碍100万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副主任钟朝文说。

面临快速高潮的运输需求，连年来，黎钦、南防、钦港等广西铁路出海通谈主线一起闭幕电气化，货车运输时长裁减近20%、运输智商普及6.5%；建成投产南宁海外铁路港、钦州铁路集装箱中心站、柳州铁路港等一批当代物流基地，货运智商进一步普及。

如今，西部陆海新通谈班列图定脱手线累计达23条，在成齐、重庆、贵阳、昆明等西南地区和防城港、湛江、钦州等北部湾地区间架起铁海联运物流大通谈，并与中欧班列闭幕无缝承接。

西部陆海新通谈铁海联运班列网罗已从领先的北部湾港至重庆“一条线”拓展为北部湾港至西部地区主要省份的“一张网”，酿成直通我国西南地区厚实的黄金物流畅谈开云(中国)kaiyun网页版登录入口，为促进西部地区经济社会发展、职业高水平对外绽放提供了有劲支合手。